Nasveti za vzdrževanje kolesa

NASVETI ZA VZDRŽEVANJE KOLESA

Pravilna in redna skrb kolesu podaljša življenjsko dobo, vam pa prihrani skrbi in denar. Predvsem pa bo kolesarjenje tako vedno bolj varno in zabavno! Zato mora vsak izmed nas svojemu kolesu posvetiti nekaj ljubezni, redno letno vzdrževanje in popravila pa zaupati strokovnjakom.

Kolesarjenje je zdravo za vas in za okolje, predstavlja pa tudi najboljše prevozno sredstvo za raziskovanje okolice in sveta. Zavedati pa se moramo, da je vsako kolo najprej predvsem naprava z gibljivimi deli in deli, ki so močno podvrženi obrabi ter ga je zato treba vzdrževati. Podobno kot avtomobil, ki terja vsake toliko kilometrov sveže olje in pregled. Vzdrževanja kolesa se ne ustrašite, osnove lahko naredi vsak sam.

Čistoča in brezhibnost

Vse se začne pri čistoči. Ob redni uporabi morate kolo redno prati, enako velja za kolesa, ki so dlje časa v mirovanju. Kolo čistite z vodo in specializiranim čistilom ali nežno milnico; tlačne čistilce odsvetujemo, saj lahko voda pod pritiskom spere mazivo. Ko je kolo čisto, preverite delovanje vseh delov in sistemov kolesa.

Pred vsako vožnjo bi tako morali preveriti:
· delovanje zavor,
· če so ključni deli dobro pritrjeni (npr. obročniki),
· pritisk v pnevmatikah,
· če je delovanje pedal v redu. Vse mora delovati brezhibno, saj je drugače lahko nevarno.

Slo Istra Bike - Nasveti za vzdrževanje kolesa -

Mazanje verige in zobnikov

Ko je kolo očiščeno in ko vse deluje kot mora, morate svoje kolo še namazati. Predvsem mora biti namazana (in čista veriga), zato njej posvetimo največ pozornosti:

· Verigo redno podmazujte, to je na približno vsakih 100 ali 200 km, in to le s temu namenjenimi olji ali spreji za kolesa.

· Pred mazanjem verigo očistite. Za čiščenje umazanije, ki se nabere v posameznih členih verige, je najlažje uporabiti staro zobno ščetko, najbolje pa namenske krtače. Uporabite jih lahko tudi za čiščenje zobnikov. Kot čistilno sredstvo uporabite namenski razmaščevalec.

· Ob redni uporabi veriga brez težav zdrži vsaj 5000 kilometrov. Ob rednem vzdrževanju pa še 1000 ali 2000 kilometrov več. Če torej niste poklicni kolesarji in na leto ne prevozite več kot 5000 kilometrov ter kolo čistite redno, verige sploh ni treba menjati vsako sezono. Enako pa ne velja za električna kolesa, pri katerih je obraba veliko večja in menjava verige bolj pogosta.

· Pred podmazovanjem morajo biti veriga in zobniki suhi.

· Olje za verigo naj gre samo na verigo. Če uporabljate olje običajno niti ni težav, sprej pa gre lahko hitro na zavore in še kam, kar morate vsekakor preprečiti (npr. tako da zavore pokrijete s krpo).

Občasno očistite kar celoten pogonski sklop in preverite kakšna je obrabljenost. Na servisu vam lahko vse komponente tudi snamejo, delno razstavijo in res temeljito očistijo.

Zavore, plašči, ipd.

Morda najbolj pomembna stvar na kolesu so zavore, ki morajo biti vedno pravilno delujoče. Zavorne ploščice na disk zavorah in zavorne obloge na obročnatih zavorah so podvržene izredni obrabi, zato jih redno preverjajte in menjajte, vse skupaj pa naj bo stalno čisto (suha krpa dela čudeže!). Če zavore nimajo prave zavorne moči ali dajejo kakršen koli neobičajen občutek, se takoj nehajte voziti in peljite kolo k serviserju.

Plašče pregledujte (da ne bo tujkov, ureznin) in menjajte glede na obrabo. Če uporabljate sistem brez zračnic, potem je treba tesnilno tekočino zamenjati glede na navodila proizvajalca. Redno preverjajte pritisk.

Nastavitve in popravila doma

Doma lahko sami naredite še marsikatero nastavitev in popravilo, a pri večini kolesarjev bo strokovnega znanja hitro zmanjkalo. Zato je priporočljivo kolo odpeljati tudi na servis za vse tiste popravke, ki jih ne morete urediti sami, ter na redne letne servise. Denimo skoraj vsa sodobna kolesa imajo hidravlične disk zavore. To pomeni, da se sila z zavorne ročice na zavorno čeljust prenaša preko olja v cevki. Če pride v olje zrak se učinkovitost zavor poslabša. Prav zavore, ki so za varnost ključnega pomena, lahko “odzračijo” le redki domači navdušenci nad kolesi, zato bodite na to še posebej pozorni in kolo servisirajte.

Sicer pa glede obiska servisa sledite navodilom proizvajalca oz. prodajalca, posebej močno to velja za lastnike koles z vzmetenjem. Zagotovo pa serviserja obiščete vsakič, ko ugotovite, da je s kolesom karkoli narobe, torej ob nenavadnih zvokih, zatikanju ali vidni okvari. Pogostost obiskov pa bo odvisno tudi od količine prevoženih kilometrov in tega v kakšnih razmerah kolesarite. Če vozite bolj pogosto in v slabšem vremenu boste bolj obrabili verige, zavorne obloge in ostale dele kolesa.

Nasvet:

Če lahko, redni ali generalni servis opravite jeseni, saj imajo serviserji takrat manj gneče in je pritisk na serviserje manjši. To storite tudi če pozimi ne kolesarite – bolje je, da je kolo na “zimskem spanju” čisto in podmazano, prav tako pa vedno pripravljeno za izlet v lepem vremenu.

O kolesu je pravzaprav razmišljajte podobno kot o avtu. Tudi kolo torej potrebuje redne servise, saj lahko le tako deluje brezhibno.

V servisu Bikehanic v Kopru in Ljubljani nudijo vse vrste rednih in izrednih servisov za klasična in električna kolesa, čiščenje, nadgradnje ter servis in vzdrževanje vzmetenja. Več o Bikehanicu na www.bikehanic.com.